Komponen Dasar Motor Injeksi

Secara umum komponen dasar sistem injeksi bensin dikelompokkan menjadi tiga yaitu sistem bahan bakar (fuel system), sistem induksi udara (air induction system) dan sistem kontrol elektronik (electronic control system). Akan tetapi Yamaha punya istilah tersendiri dalam mengelompokkan komponen injeksi Yamaha V-Ixion yaitu sensor group, control group dan actuator group.

Sensor group terdiri dari komponen yang bertugas mendeteksi kondisi mesin lalu merubahnya menjadi sinyal listrik. Sinyal yang dihasilkan sensor group dikirim ke ECU. Control group merupakan komputer yang mengolah masukan dari sensor group dan memerintahkan actuator group bekerja. Jadi actuator group merupakan komponen eksekutor atas perintah ECU seperti pompa bensin dan injektor.

Jika dilihat dari metode penyemprotannya terbagi lagi menjadi dua. Yakni kelompok pengontrolan injeksi dasar (basic fuel injection devices) dan kelompok pengaturan koreksi (correction devices). Sistem koreksi diperlukan karena mesin tidak akan bekerja sempurna hanya dengan basic injection volume. Padahal mesin harus bisa bekerja pada berbagai kondisi pengendaraan. Makanya diperlukan sensor-sensor pengoreksi.

Komponen yang termasuk basic injection yaitu MAP sensor dan sensor putaran mesin. Sedangkan correction devices antara lain sensor suhu udara masuk, posisi katup gas dan suhu mesin.

Contoh praktisnya seperti ini. Informasi suhu udara masuk yang dikirim ke ECU sebagai tambahan informasi dari MAP sensor. ECU akan menambahkan atau mengurangi semprotan bensin berdasarkan informasi tambahan tadi. Dengan kata lain, meskipun jumlah udara masuk sama tetapi jumlah semprotan bensin bisa saja berbeda.

Berikut ini rincian komponen dasar sistem injeksi bensin secara umum (banyak diterapkan pada mobil dan moge). Di dalamnya sudah termasuk komponen dari basic fuel injection devices dan correction devices. Ingat, dalam praktiknya tidak semua komponen ini tersedia dalam sebuah mesin injeksi bensin. Bahkan khusus penerapan buat motor ber-cc kecil dirancang sangat praktis menyesuaikan kebutuhan.

1. Sistem bahan bakar
Yang termasuk kategori komponen yang menyalurkan bensin bertekanan (fuel system) antara lain: tangki bensin, pompa bensin, saringan bensin, pipa penyalur bensin, fuel pressure regulator, pulsation damper, injektor dan cold start injektor.

2. Sistem induksi udara
Komponen-komponen yang menyalurkan sejumlah udara (air induction system) yang dibutuhkan dalam pembakaran meliputi: filter udara, air flow meter, throttle body dan air valve.

3. Sistem kontrol elektronik
Bagian sistem injeksi yang termasuk kontrol elektronik (electronic control system) yaitu: air flow meter, manifold absolute pressure, water temperature sensor, throttle position sensor, intake air temperature sensor, electronic control unit, starter signal, oxygen sensor, cold start injector time switch dan ignition signal.